特急オホーツク【網走-札幌５時間半】車内放送と車窓 JR北海道最古キハ183系気動車ハイデッカーグリーン車全区間乗車 Ltd.exp.Okhotsk from Abashiri to Sapporo
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- イランカラプテ！石北本線のレジェンド特急オホーツク２号の美しい車窓と車内放送。
大橋俊夫さんの車内自動放送とキハ183系後期型のディーゼルエンジン音を全身で堪能！JR北海道最長運転時間の特別急行オホーツク網走発札幌行き！全区間完全乗車レビュー乗車記！所要時間は驚きの５時間半！！
【大人の絶景！優雅な雪旅行汽車旅】流氷・知床も有名な極寒冬の北見・オホーツク・網走地方は札幌や旭川とも違うしばれる風景！夏だけでなく冬も絶景！常紋トンネルでは眠ってしまいます。
遅さとボロさで、ボローツクやノローツクとも揶揄されますがやっぱりかっこいい！
大橋俊夫さんとジーン・ウィルソンさんの美しい品のある車内放送も極力収録。
エゾシカなどの野生動物が多数出没する区間を走行いたします放送も収録！旅気分を盛り上げ！
スーツ氏の石北線特急動画のように長い動画ですがいっぱい喋りました（スーツ信者ですがトイレシーンはスーツさんのように語れないのでカット笑）
特急北斗から転用のハイデッカーG車！E5系・H5系東北・北海道新幹線のグリーン車に匹敵する豪華な座席設備。全席にコンセントがついて、ビジネスユースにも最適！
車内販売・自動販売機は一切ないので、乗車前の食糧・飲み物調達は必須です
（途中の遠軽駅で３分停車。飲み物とカロリーメイトは遠軽駅ホームの自販機で購入可能。遠軽駅では、かにめし販売も廃止されました）
日本で唯一のロシア語由来の特急名称。北海道横断特急と言って良いでしょう。
オホーツク２号の停車駅は、網走、女満別、美幌、北見、留辺蘂、生田原、遠軽
（遠軽でスイッチバック。進行方向の転換。座席の向きを変えます）
丸瀬布、白滝、上川、旭川、深川、滝川、岩見沢、終着の札幌駅です
２号は砂川と美唄は通過。かつての特急スーパーホワイトアローのようです。
夜行のオホーツクがあった頃が懐かしい（DC夜行という貴重さ！）
上川から砂川まで川が付く停車駅が連続しますが、全て石狩川の「川」です
途中の旧奥白滝駅（現奥白滝信号所）や、札幌近郊の江別駅、野幌駅、森林公園駅の様子もとらえています※オホーツク１号と２号のすれ違い離合は残念ながら捉えられず。
キハ１８３系１５００番台は１９８０年代後半に製造された国鉄型の特急型気動車の後期型で北海道で最後に残ったのが特急オホーツクと特急大雪。
石北峠・常紋峠超えも相まってディーゼル特急の力強いトルクフルなディーゼルエンジン音が堪能できます。子供の鉄道好きにも伝えていきたいかっこよさ！
オホーツクは網走駅と札幌駅の間を４往復してましたが
キハ１８３系の老朽化に伴い、２往復は旭川で系統分割されました。特急ライラック（もしくは特急カムイ）と特急大雪を旭川駅で乗り継ぐと特急・グリーン料金は通し計算となる特例が適用されます（特急サロベツも同じルール）
このキハ１８３系も製造から３５年以上経過し中古のキハ２８１系が回ってくる又は新造のキハ２６１系が入るなどで淘汰も時間の問題。
すれ違うキハ40系もH100形（DECMO）電気式気動車に置き換えが決まっています
また、旭川紋別自動車道が遠軽まで開通（しかも比布から先の全線無料）もあり
都市間高速バスおよび女満別空港～新千歳空港を経由した飛行機との競争は激しくなっています。※札幌駅-北見駅であればぎりぎり勝負になる状態ですね。
（そもそも、北海道の人口もかなり減少傾向ですが）
今年は新型コロナウイルス感染症の影響と暖冬の影響で
流氷観光のお客さんも少なかったと思います
改めて！がんばれ北海道！がんばれJR北海道！乗って残そうJR北海道
そして、イランカラプテ。
Ltd. Exp. Okhotsk (Series 183)
It is a major means of transportation for eastern Hokkaido and runs all seasons between Sapporo and Abashiri via Asahikawa.
We can use the Japan rail pass or the Hokkaido rail pass!(without Green car seat)
特急鄂霍次克號(183系)
為道東重要運輸工具之一，整年快速行駛於札幌與網走之間
特急鄂霍次克号(183系)
作为前往道东的代步工具，全年奔驰于札幌与网走之间。
５時間半といえば、飛行機なら成田からベトナムまで。ビジネスクラスに乗りたくなる距離感！新幹線なら東京駅から熊本駅あたりまで行けちゃいます。
新型コロナウイルスの影響、特に北海道は外出自粛で旅行に行けない方も多いかもしれませんが、ぜひ旅気分を味わってください！
網走地方は網走刑務所、網走湖、流氷、知床や東藻琴の芝桜、原生花園の花畑など有名ですね
#JR北海道
#特急
#車内放送
甘茶の音楽工房さん、いつもお世話になっております。ありがとうございます。
misebloさん、教えていただいた並走情報を活かせず大変申し訳ありません。
Japan train movie
乗り換え案内(Transfer guide）
網走Abashiri=釧網本線(Senmo line)
旭川Asahikawa=宗谷本線名寄・稚内方面（Soya line for Nayoro and Wakkanai)、富良野線（Furano line)
深川Fukagawa=留萌本線（Rumoi line)＆JR北海道バス深名線（JR Hokkaido BUS for Shumarinai and Nayoro)
滝川Takikawa=根室本線（Nemuro line)
岩見沢Iwamizawa=室蘭本線(Muroran line)
札幌Sapporo=函館本線手稲・小樽方面(Hakodate line for Teine and Otaru）、千歳線（Chitose line,Airport Rapid service train for New Chitose Airport）、学園都市線・札沼線(Gakuen-toshi line)、地下鉄南北線（Namboku subway line）、地下鉄東豊線（Toho subway line）
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
![[Train trip from Sapporo to Hakodate with the Lavender train]](/img/1.gif)
前回UPした動画が破損したため、修正して再UPしました。
前の動画は非公開としています。ボローツクって言ってますがオホーツクを愛してます
この頃からとても丁寧な編集。。。
北海道の特急はスケールが違いますね。
トラ猫さんの動画、いつも楽しみに観てます！
楽しかった。北海道の広大な景色と軽やかなBGM。そして落ち着いた暖かみのあるトラ猫さんの解説。まるでクリームポタージュを飲んでいるような心地よさでした。
先月、関東から2泊3日で、はやぶさ、北斗、オホーツク、宗谷を使い稚内まで往復してきましたが、オホーツクは札幌ー旭川間でしか乗ってないんですよね。
やっぱり、オホーツクで網走行きたいなぁ。キハ183も最後かもしれないし…また弾丸ツアー計画しようと思わせるいい動画でした。
こんにちは。5時間半ですか！？この時間発なら半日、もっと後なら実質1日という感じの移動時間ですね。北海道の広さを感じます。トラ猫さんのナレーションも落ち着いた感じで良いです。自動アナウンスの大橋さんも良いですね。以前の配信のようですが、楽しく拝見させていただきました。ありがとうございました。
網走から雄大な大地を超えてそして大都会札幌まで行く特急オホーツク。北海道を感じる特急ですね。
石北本線は開業して90周年になりますが一方で常紋トンネルの完成までには悲しい歴史もあるのでただ通り過ぎるのではなく忘れてはいけないとも思います。
明日、札幌から網走まで朝一で行くのでこの動画を見ました。5時間以上かかるならグリーン車にすればよかった。。分かりやすくていい動画で楽しめました。
ご視聴ありがとうございました😻夏のオホーツクも良いですね！こんな初期の動画をご覧いただき嬉しいです！北海道生まれなので、やはり冬は雪景色に心が惹かれます。オホーツクが全部旭川止まりになる前にまた乗りに行きたいなとコメントいただいて改めて思いました！
北海道の景色ってやっぱり内地と違いますよね。
コロ助のせいで中々帰れませんが、懐かしくじっくりと見させていただきました。
便利な地に住んでいても、やっぱり心に響くのは故郷なんだなぁと思いました。
行けそうで なかなか行けない道東から札幌への列車旅
ちょっと行った気分になりました🎵
上川町中越辺りで融雪期に徐行運転する時は時間が滅茶苦茶かかるから乗車してて痺れました。グリーン車にして良かったと心底思った。
北海道の景色と鉄路の風景、いいですね。
美声のナレーションも素敵です！
（チャンネル登録しました☆）
チャンネル登録&ご視聴ありがとうございます！
朝倉ケンスケさんのほうが美声ですしナレーション聞きやすくてうらやましいです。私も登録させてもらいました！また見に行きます☆
@@TravelCat
ありがとうございます！
これからも注目＆視聴させていただきます。
@@Asakura_Kensuke ありがとうございます😊
美幌出身です。札幌からかなりありますもんね。札幌コロナ多いから美幌に避難したいですなー。網走の旅館蟹料理食べた事あります。
ご視聴ありがとうございます！
わたしは石勝線沿いの田舎生まれです
個人的にはオホーツク海側はすごく好きです。知床もいいし東藻琴の芝桜、流氷、、先日の網走出張では蟹は食べれませんでしたがクジラは食べたことない程の美味しさでした。国際捕鯨委員会を脱退したので最近は冷凍ではなく生の新鮮なクジラが入荷するようになったそうです。
深川辺りの BGMが流れて 景色も流れて がとても楽しかったです ❤
ありがとうございます。6月乗りまーす。参考になります。
初めて北海道行ったとき、千歳空港から小樽まで20分くらいのイメージでしたね。
実際には快速エアポートで札幌まで40分、さらに小樽まで40分で北海道のスケールの違いにやられましたね(笑)
オホーツクは寝台連結の10号を利用しました。
札幌到着10分前までぐっすり眠りました(笑)
北海道、また行きたいなぁ。
この動画を7月の暑い盛りの東京で見ています。最高気温が36℃の予想。雪の北海道を見て涼しくなります。75年版の時刻表（400円）の路線図には現在の2倍以上の路線があった。
この車両でこの景色！５時間半なんて短いくらい。
トラ猫さんの原点テキなァ～でも2022年も愉しみ満載ですし😘
新型コロナ戒厳令のトキオからじゃせいぜい常磐線全面開通の特急乗り通しの夢街道だもんなぁ～道東最強特急だわ💯
車内放送の、大橋俊夫さんの声がいいですね⁉️😆
昔聴いていたTOKYO FMを思い出します‼️
高校卒業するまで網走市に住んでいて、岩見沢市に住んで３４年になります。
私が9年前に網走に二泊三日で旅行をした時は、まだ車内販売のワゴンが存在してましたね…😕
今考えると、割と割高で販売していたものの、とても有り難かったですよね…
岩見沢🔛網走間も5時間で長かったですね…🤔
岩見沢🔛札幌間は、通勤時間帯は10分おきくらい、日中は30分間隔で普通列車走ってます💢
一応札幌圏ですからね…
区間快速いしかりライナーがなくなったので、全て普通列車になった結果なんですけどね。
18:17 この半年後に歩くことになるとは・・・
ご視聴ありがとうございました😻こんなに初期の動画を見ていただいてありがとうございます。撮影も編集も始めたばかりだったので稚拙な部分も多く少し恥ずかしいですw こらからも暖かい目で見守っていただけると幸いです。 励みになります！ありがとうございます😻
トラ猫さんの動画は、癒されるので好きです。
旭川通過中に私の住む家が小さく映ってました。(^_^;)
ご視聴＆コメントありがとうございます！お邪魔しましたー笑 旭川はとても住みやすい街だと思います。若干disった言い方をしてしまいましたが、身内がかつて旭川駅の駅長だったこともあり愛着がある街です。
ネコちゃんかわいいのー♥
JR北海道の布地グリーン車、良いシートだけどこの茶色のと青色のもリクライニング角度が浅いんすよねぇ(´・ω・`)
本革のは深く倒れるけど滑ったり夏場は蒸れるのでどちらも一長一短
ご視聴ありがとうございました😻なにげにJR北海道にはかなり乗ってるのですが実はこの時がグリーン車に2回目の乗車でした💦(1回目は10年くらい前にスーパー北斗281系で)個人的にはグリーン席は革は滑って疲れるので布地が良いですね 昔はアテンダントさんがすごく親切にしてくれたのですが今はもう想い出ですね😿
現地民です｡石北はポイントをスルーにするだけでも10分近くは早くなると思いますよ。あとは軌道強化､カント打ち上げと定紋､北見峠を12‰にしてクソ長いトンネル掘って最高速据え置きなら35~50分は高速化できると思いますけどさらに120キロにしたら183でも網走まで4時間20分くらいになるかもしれませんね
ご視聴ありがとうございました😻返信大変遅く申し訳ありません！石北本線にはキハ283系すら入らなかったですね😿キハ183系があと何年持つのか、その後261でも281でも入れてくれるのか、、ホントに心配してます
@@TravelCat 最近、発表で来年283系復活するそうですよ！
なんと！ゴージャスぶり。乗ってみたいです！
雪まつりの北海道へ行って来ます( ＾∀＾)☃️
列車旅行は楽しいロマンスが待っていますからね🚞🎒
283系になったらどんな走りを見せてくれるのか、楽しみではあります。
網走～札幌間5時間30分、普通座席だと大分疲れそうですね。グリーン車だと大分楽ですね。私だとグリーン車を利用しますね。
はやぶさ55号新青森行
女満別は、ＪＡＳがあったＡ３００に初めて搭乗しました
水…鴨肉…卵…天ぷら…どれかが古く大当りした遠軽の駅そばは無くなったんですね
特（に）急（がない）ノローツク2号
3階建て大雪、80系オホーツクの時代から札幌着が少し早くなっただけで出発時間は朝6時前後
イケメンボイス
動画見させていただきました。奥白滝の奥の峠は石北ではなく、北見峠ですよ。地元の人間として気になったので😅すいません
ご視聴ありがとうございます😻ご指摘の峠は鉄道は石北峠、道路は北見峠と称してます！わたしも北海道出身ですがオホーツクのほうは奥が深いですね
石北峠ではなくて，鉄道では北見峠ですね。
この峠はトンネルでパスします。
車寅次郎のズボン？
ノローツクにノロー！なんつって…
トラネコさんの事だから,オープニングで｢待ってぇぇぇ‼️｣で,終わるかと思いました🎵
素晴らしい車掌さんの放送に対して,｢支那語｣の放送って必要が有るんですかね？
のりおくれることありませんけど！